Duarte Mendonça no topo da 3ª etapa

Na única manga do fim de semana e com condições de ascendência muito fracas, o Duarte Mendonça mostrou-se o mais resiliente e consegue completar todo o trajecto desenhado.

No dia 24 de Junho realizou-se a 3ª etapa do campeonato.
A manga teve início na descolagem dos Canhas e desenrolou-se entre a Ponta de Sol e o Loreto.

Trajeto da prova de Junho

Trajeto da prova de Junho

As condições de vento na zona da Madalena era vento fraco de sul. Daí que se tenha desenhado uma manga ao longo da costa, para tirar proveito da soma de alguns ciclos de térmica junto com alguma ascendência orográfica.

Uma fase inicial da prova eram algumas "piscinas" fáceis entre o Cais da Madalena e a Ribeira da Madalena. Depois começava a complicar com a extensão para leste em 2 fases. Primeiro até à antena de telecomunicações móveis da zona de São Tiago e voltar. Em segundo, ir quase até à Vila da Ponta de Sol e voltar.

Se conseguissem cumprir esta parte haviam depois de ir para oeste, primeiro à Achada de Santo Antão (Restaurante Costa Verde), e seguir até ao Loreto e voltar.

A fase final era antena de São Tiago e terminar na Achada de Santo Antão.

À espera do Start
Start Out a 1000m do Cais da Madalena

Start

Desta vez fizemos um Start em voo. Praticamente todos os pilotos descolaram e aguardaram a hora combinada que era às 14.30h. A essa hora tinham de atravessar a linha e depois ir para a 1ª baliza, que era centrada à mesma no Cais da Madalena mas só que com um raio de 400m.
Daí em diante todas as balizas tinham o mesmo raio de 400m.

Com as condições fracas, alguns pilotos acabaram por aterrar por altura do Start. Uns antes, outros pouco depois.

Aguentaram-se melhor o Duarte Mendonça e o Antonio Freitas e fizeram o Start com uma altitude minimamente confortável.
Mas enquanto o Duarte Mendonça deu prioridade à altitude, o Antonio apostou na velocidade confiando que conseguiria fazer o percurso gerindo uma altitude inferior.

Na prática isso fê-lo descer ao ponto de não ter ascendência suficiente para voltar a recuperar altitude e acabou tendo de aterrar depois de ter feito a baliza das Antenas.

Ainda assim, garantiu-lhe a 2ª posição na manga.

Novamente, o Duarte Mendonça ficou à vontade para garantir a altitude e de forma exímia ir coleccionando balizas até cumprir o trajeto completo.

Foi uma prova com uma pontuação máxima cerca dos 300 pontos devido à distância total ser de apenas 25km e à baixa percentagem de balizas realizadas pelos restantes pilotos.

"Equipa de manutenção"
O "corta relvas" atento à situação


Agora as provas regressam em Outubro, quando o tempo começa a ficar mais fresco e as térmicas sobem mais alto que no verão.